走り出す前に､藤田が
「なんで又走り出したんだ。一度卒業した奴が」
「俺は､別に卒業なんてしていないし､辞めるとも言ってないだろう」
「じゃあ､どうしてﾂｲﾝｶﾑを下りたんだ」
「あの時､話したじゃぁないか」
「忘れた」
「もう連んで走る歳じゃぁないし､後輩に席を譲るときじゃないかなと思ってね」
「そうだったかなお陰で俺達も卒業しなきゃって事になったんだよな」
「そうかな､その時期にお前達が決めたんだろ。」
「そうかもな､それじゃ行くか､腕落ちてないだろうな遅いと置いて行くからな」
「お前達にちぎられるなら車から降りるよ」
「じゃいくぞ」と車に乗り込んだ。
料金所の､おやじに3台分の金を渡しｱｸｾﾙを床まで踏み込んだ。
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝを､起こすが少しｱｸｾﾙを戻すと､がっちりと路面を掴みぐんぐんｽﾋﾟｰﾄﾞを上げていく
この､ｺｰｽを攻略するには､幾つかのﾎﾟｲﾝﾄがある。
大きなｺｰﾅｰには､必ず駐車場があるから気を付けないと､飛び出して来る車が居る
場所は､御所の入り橋のS字ｺｰﾅｰ･ほおずき橋のｺｰﾅｰ･S字連続ｺｰﾅｰと駐車場がある。
まず4.4km地点に有る御所の入り橋､この橋には6本の継ぎ目がある。
このｺｰﾅｰは､御所の入り橋の看板から徐々にｲﾝに付け､橋の一本目の継ぎ目でｲﾝにｷﾞﾘｷﾞﾘに付け､その後は自然にｾﾝﾀｰﾗｲﾝによりに膨らんでいくと､駐車場の入り口当たりでｾﾝﾀｰﾗｲﾝに付く､この時5本目の継ぎ目でﾊﾞｳﾝﾄﾞして飛ばされるがﾊﾝﾄﾞﾙとｱｸｾﾙのｺﾝﾄﾛｰﾙで切り抜けそれから､駐車場の入り口付近から登り二車線になるので､二車線目のｱｳﾄ狙って膨らむと自然に駐車場の出口付近でｱｳﾄ一杯になる。そこからは､今度ｲﾝ側のﾗｲﾝに沿って走り､登り二車線が終わるところで再びｱｳﾄ一杯になる､
6,4km地点の､ほおずき橋s字ｺｰﾅｰは､そこにはｺｯｸの大きな看板で､ｾﾝﾀｰﾗｲﾝについてほおずき橋に入っていく橋の出口辺りでｱｳﾄ一杯に膨らみそうになるけど､此処で膨らむと後がきつくなる。
橋を通り抜けると､登り二車線になる。
真っ直ぐ左側の斜線に突っ込む。
そのまま､ｲﾝべたでｺｰﾅｰを抜け行くと駐車場付近で自然にｾﾝﾀｰﾗｲﾝ一杯になる。
そして､車線減少の看板目がけて又左側の斜線に戻る。
そのまま真っ直ぐ進むと､車線は一つになる自然にｾﾝﾀｰﾗｲﾝに着く。
よほどのことがない限り､8分を切る。
殆どのｺｰﾅｰをﾄﾞﾘﾌﾄ状態で走り込む
ﾋｰﾀｰの入れて無いのにうっすらと汗をかいて来たところで大観山のｹﾞｰﾄの横を通り過ぎてもそのままｽﾋﾟｰﾄﾞを落とさずに旧道を下り始めた。
この時点で後ろを付いてきているはずの2台がかなり離れていたがｱｸｾﾙを緩めることはしない。
全開に次ぐ全開でかなり油温が上がっている。
かなり良い感じに仕上がって来ているがLSDの効きが弱い気がする､もう少し聞いた方が使いやすくなる今日中に弄ることにした。
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